遵义新舟国际机场扩建
遵义新舟机场用途？
遵义新舟机场用途？
遵义新舟国际机场是贵州省第二大机场，也是贵州最大的支线机场，军民合用，位于贵州省遵义市红花岗区新舟镇，于2012年正式通航。 遵义新舟机场是4C民用机场，已与国航、南航和厦门航空等航空公司合作，开通了多个国内和国际航班。
遵义新舟机场用途？
遵义新舟机场，前身为空军遵义机场，位于遵义市红花岗区新舟镇，距离遵义市主城区东部35千米，为4C级军民合用机场、航空口岸机场。
2001年7月，遵义市人民政府向贵州省人民政府提出启用空军遵义新舟机场改扩建为军民合用机场的请示；11月30日，贵州省人民政府以《贵州省人民政府关于请协助我省完成遵义新舟机场改扩建为军民合用机场相关工作的函》向中国人民解放军成都军区致函。
2009年1月29日，中国国务院、中央军委批准立项遵义机场改扩建项目，性质为军民合用。
遵义新舟机场总投资？
2018年12月28日，遵义市市委、市政府于2015年决定启动遵义新舟机场改扩建工程（民用部分），该项目建设用地约2200亩，预计投资约30亿元。主要建设内容为：延长跑道200米，延长后跑道长度为3000米；新建6万平方米航站楼一座；新建一条长3000米的民航平行滑行道；新建26C机位站坪；新建4万平米停车场；新建地面加油站一座；新建航油油库一座等。该工程预计2021年建设完成，届时，新航站区将比现使用中的航站区整体大10倍，能够保障一年450万人次（其中国际25万人次）的旅客出行和12500吨的货邮运输，并满足正式航空口岸开放条件，实现国际旅客、货物运输需求，全面与国际接轨。
十四五贵州建哪几个机场？
1、贵阳龙洞堡国际机场（4E级民用国际运输机场）
贵阳龙洞堡国际机场位于贵州省贵阳市东郊，为4E级民用国际机场、中国西部地区重要航空枢纽、区域枢纽机场。于1997年正式建成通航，2005年升格为国际机场，2008年升格为4E级机场，并于2013年完成二期扩建工程。拥有2座航站楼T1和T2、1条3200米跑道及56个停机位。开通253条国内外航线，通航156座国内外城市。2019年旅客吞吐量2191万人次，位居全国第20位。目前贵阳龙洞堡国际机场正在建设三期扩建工程，将建设一条长4000米的4E级第二跑道，并将现有的跑道延长至3600米，建设T3航站楼及新增停机位68个，工程预计2021年完工。

贵阳龙洞堡国际机场
2、遵义新舟机场（4C级军民合用机场）
遵义新舟机场位于贵州省遵义市红花岗区新舟镇，为4C级军民合用机场、航空口岸机场。于2012年正式建成通航，前身为空军遵义机场。拥有1座T1航站楼、1条2800米跑道及5个停机位。开通36条国内航线，通航37座国内城市。2019年旅客吞吐量225万人次，位居全国第69位。2018年遵义新舟机场改扩建工程正式开工，将新建一条3000米滑行道、跑道延长至3000米，新建T2航站楼及26个停机位，投资30亿元，预计2021年整体完工。

遵义新舟机场
3、遵义茅台机场（4C级民用运输机场）
遵义茅台机场位于贵州省遵义市仁怀市，为4C级民用运输机场、航空口岸机场。2015年动工建设，于2017年正式建成通航。拥有1座T1航站楼、1条2600米跑道及9个停机位。通航28座国内城市。2019年旅客吞吐量165万人次，位居全国第82位。

遵义茅台机场
4、兴义万峰林机场（4D级民用运输机场）
兴义万峰林机场位于贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市，为4D级国内支线机场。2004年正式通航，2014年更名为兴义万峰林机场。拥有2座T1、T2航站楼、1条2800米跑道及13个C类停机位。开通航线19条，通航20座国内城市。2019年旅客吞吐量138万人次，位居全国第91位。

兴义万峰林机场
5、毕节飞雄机场（4C级民用运输机场）
毕节飞雄机场位于贵州省毕节市大方县，为4C级国内支线机场。2011年开工建设，2013年正式通航。拥有1座T1航站楼、1条2600米跑道及8个C类停机位。通航21座国内城市。毕节飞雄机场2019年旅客吞吐量121万人次，位居全国第96位。

毕节飞雄机场
6、铜仁凤凰机场（4C级民用运输机场）
铜仁凤凰机场位于贵州省铜仁市松桃苗族自治县大兴镇和湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县交界处，为4C级国内旅游支线机场、贵州省湖南省共用机场。铜仁大兴机场1958年开工建设，1972年正式通航，2009年正式更名为铜仁凤凰机场，2017年获批临时对外开放。拥有1座T1航站楼、1条2600米跑道及9个停机位。开通9条航线，通航14座国内城市。2019年旅客吞吐量92万人次，位居全国第108位。

铜仁凤凰机场
7、安顺黄果树机场（4C级民用运输机场）
安顺黄果树机场位于贵州省安顺市西秀区宋旗镇，为4C级国内旅游支线机场。1970年安顺机场通航，2002年更名为安顺黄果树机场，2004年开通民航业务，此后历经4次停飞。拥有1座T1航站楼、1条2800米跑道及2个C类停机位。开通航线4条，通航6座国内城市（北京大兴、上海浦东、青岛、南京、杭州、丽江）。2019年旅客吞吐量36.9万人次，位居全国第166位。2019年安顺黄果树机场改扩建工程获批，将扩建站坪及航站楼、新增2个C类机位等。

安顺黄果树机场
8、六盘水月照机场（4C级民用运输机场）
六盘水月照机场位于贵州省六盘水市钟山区，为4C级民用运输机场。2012年开工建设，2014年正式通航。拥有1座T1航站楼、1条2800米跑道及3个C类停机位。通航11座国内城市。2019年旅客吞吐量32万人次，位居全国第170位。改扩建工程将新建8个停机位，及T2航站楼等。

六盘水月照机场
9、荔波机场（4C级民用运输机场）
荔波机场位于贵州省黔南布依族苗族自治州荔波县，为4C级民用运输机场。2003年动工建设，2007年正式通航。拥有1座T1航站楼、1条2300米跑道及2个停机位。开通5条国内航线，通航5座国内城市（贵阳、成都、合肥、重庆、北京首都）。2019年旅客吞吐量15.5万人次，位居全国第203位。2020年荔波机场启动改扩建工程，延长跑道至2600米，停机位增至5个。

荔波机场
10、凯里黄平机场（4C级民用运输机场）
凯里黄平机场位于贵州省黔东南苗族侗族自治州黄平县，为4C级民用运输机场。2012年动工建设，2013年正式通航。拥有1座T1航站楼、1条2600米跑道及3个停机位。开通3条国内航线，通航5座国内城市（贵阳、西安、济南、杭州、成都）。2019年旅客吞吐量9.5万人次，位居全国第214位。

黄平机场
11、黎平机场（4C级旅游支线机场）
黎平机场位于贵州省黔东南苗族侗族自治州黎平县高屯镇，为4C级旅游支线机场。2001年动工建设，2005年正式通航。拥有1座T1航站楼、1条2200米跑道及3个停机位。开通2条国内航线，通航2座国内城市（贵阳、长沙）。2019年旅客吞吐量2万人次，位居全国第234位。启动扩建工程，延长跑道至2700米及新增5个停机位。

黎平机场
除上述已通航机场之外，贵州还在大力推进多座民航机场规划建设，如：在建中的威宁机场，前期规划中的黔北德江机场、罗甸机场、盘县机场、天柱机场