无人仓库智能货架
京东无人货架说是500一台是智能柜吗？
没见过，但是现在很多方便的无人货架一般都是通过或者支付宝扫码，在页面上选择商品并付款。不像路边的饮料购物机，智能支付后会跳出产品本身。那些无人货架都是自助的，一般考验消费者的诚信。京东无人货架说是500一台是智能柜吗？
最近，有个无人货架公司把货架放进了出租车。大家说说，这是好模式还是坏模式？
在讨论这个问题之前，我们不妨先看看无人货架最大的问题是什么:货损。当无数创业者拿人性做游戏的时候，注定是输的。因此，去年7月，当人们 美国货架刚刚兴起，15%和20%的货损其实是骗人的，但今年又有新数据爆出，货损可能达到60%。这意味着货架上的零食几乎是免费的。这样看来，如此简单的商业模式，其实是一场与道德的博弈，最终，不是人性。
其次，无人货架虽然看起来简单，但背后需要复杂的供应链体系。几十个城市的供应链基础设施很难在一夜之间建成。这不是一天 s工作建立适合零食存储的全国网络存储条件，建立密集的前置仓库，需要很长时间的打磨。另外补货问题，无人货架补货涉及几十个SKU，不像传统电商那么复杂，所以补货会消耗一定的时间成本和运营成本。
所以，让我们 让我们来看看汽车货架解决了什么问题。把货架搬进出租车，其实就相当于在货架上安装了一个监视器，因为利益是和司机分的，然后司机会帮忙看有没有丢东西。那么问题来了，出租车空间有限。放个架子进去会不会很拥堵？以神奇快车为例，通过提供免费和付费产品，帮助车主增加收入，改善乘客体验。该产品由智能车箱和销售及礼品组成。商品包括饮料、水、食物、日用品和应急物资。它的投资者朱啸虎认为，这是一个非常轻便的模型接触到数十万个商店的有效。移动Go的核心团队由阿里、腾讯、滴滴等一线互联网公司的资深人士，以及、GAP、顺丰等零售、供应链行业的专家组成。所以，未来会怎样，可能还是要看数据。