郑州暴雨地铁站被淹的真实原因
地铁在地下，那为什么下大暴雨时，里面不会被灌满呢？
地铁在地下，那为什么下大暴雨时，里面不会被灌满呢？
不管是千年一遇，还是百年一遇的降雨。地铁下大暴雨时渗水的可能性都比较大。
这并不是地铁设计的缺陷，这只是遵循着水往低处流的常理。
2021年7月20日，郑州暴雨，郑州地铁进水。
郑州地铁进水
不单单地铁进水，郑州市区不少区域地表也大量内涝。
漂浮的汽车
地铁系统本身的给排水地铁本身的给排水系统，包含雨水的排涝，还有区间渗漏水的排涝问题。
地铁给排水系统
但是地铁的排水系统，一般都是根据当地的常规降雨量，以及所在区段的地势高低，给与配备一定的水泵。
排水水泵
1、如果在降雨量短时间过于庞大的情况下。排水能力小于倒灌的流量。那就会造成地铁内积水。
因此不少地铁站都能看到，一到夏季就会堆起来防洪的沙袋，就是为了减小倒灌的流量。
地铁站防洪沙袋
2、如果倒灌速度过快，容易造成泵房断电。
对于2021年夏季郑州这种千年一遇的暴雨，整个地表都是水的状态下。地铁站很难幸免。包括厦门，青岛等沿海区域，一旦台风降临，不少地铁线路停运。
3、对于深度较深，且有地下商业配套的综合性站点。
一般都会有区间渗漏现象，这种大车站的排水能力要远超一般车站。
大型车站的雨水排水能力更强，主要在于需要不间断的处理区间漏水，同时提防大规模的渗漏，因此常规状态下排水能力更强。
4、整个城市的给排水能力，才是地铁排水的坚强后盾。
脱离整个城市的排水能力，单独谈地铁排水没有意义。
郑州本次吃亏就在于，地处中原区域，郑州暴雨内涝的次数要远小于干旱的次数。因此，也忽略了暴雨的袭击。
郑州这次暴雨，应该会警醒中原区域城市，排水系统的一次大升级势在必行。
城市内涝，假如被困地下车库，地铁以及地下室。请问该如何自救？
最近暴雨频发，河南郑州发起严重的城市内涝。洪水甚至灌进地铁站。假如你现在身在地铁站地下车库以及地下商场。面对着倒灌进来的洪水，该如何自救呢？
尽快上到地面！
河南郑州为什么7月这么多雨？是大自然对人类的报复吗？
郑州“七月多雨”是正常的自然现象。中原腹地，常年少雨多旱。历史上，郑州不怕多雨，就怕干旱。中央气象台讲得“七下八上”多雨，是郑州的实情。常常是一年中天气最热的时候，也是常有暴风骤雨的时候。郑州西有嵩山，南有小泰山、梅山，山地丘陵不怕水淹；北有黄河，东部多盐碱地、黄沙岗，所以，郑州北部、东部最怕水淹，年年盼“黄河安澜”东部平安。
震惊全国的2021年“7-20”水淹郑州事件，究其原因有二：
一是自然现象：天气预报有大暴雨，确实下得太猛太急，使得路成河可行船，波涛汹涌，涌入地铁站内、淹没地下隧道，造成重大人员伤亡和财产损失。
二是城市管理松懈，事前应对措施不力。出了问题反映太慢，市政处理应急突发事件的能力差，以致造成人亡车毁财产损失重大灾难。
所以，“天灾人祸”，让“7-20”成为郑州永远的“痛点”。这算不是“大自然对人类的报复”，只能是城市发展太快，而城市管理者的智慧太低，而造成的遗憾！