矮寨大桥一日游详细攻略
矮寨大桥湘西一日游攻略,有没有人去过啊？
矮寨大桥湘西一日游攻略,有没有人去过啊？
你确实很想去看的话，那就得掏200大洋，游览一个你在其他景点也见过的栈道。栈道全长1.6公里，小半程有玻璃，优势在于有看大桥与峡谷的较佳位置。当然，对栈道不感兴趣的话，在山脚下的矮寨镇，沿国道上行，大桥一直在头顶，想看的话，只要睁开眼睛那么容易。
矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右。你到时候去的话还是找个向导吧，我们之前找的张家界纯玩俱乐部就很好，他们不断发展壮大，服务项目涉及旅游的各个环节，包括行程策划，组织、安排散客自助游，家庭亲子休闲游，学生结对游及自驾车旅游等活动，还组织单位、学校的各种团队主题旅游活动。
矮寨大桥景区交通车费？
湖南吉首市矮寨大桥，是在长沙逼往重庆的高速线上。矮寨大桥距吉首市20公里，大桥全长1176米，是悬索四车道大桥，桥高355米，创造了四个世界第一。。。矮寨大桥位于吉首市德夯风景区和矮寨镇民俗街之间，在G209国道上有大桥观景台，中午以前矮寨大桥之间云雾缭绕，大桥好似在云端，只有晴天下午才能看清大桥全貌，大桥车辆来往免费迎过。德夯景区门票100元，矮寨民俗街在大桥之下，可以直观大桥和德夯景区全貌。吉首每天20分钟就有一班到德夯景区的班车，价格6元，凤凰古城到德夯景区64公里，车费8元。湖南湘西，古色古香，丰姿多彩，欢迎你到吉首来。
矮寨大桥建造全过程？
矮寨大桥，别名：矮寨特大悬索大桥，位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区约20公里，是国家重点规划的8条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉（首）茶（峒）高速公路中的重点工程。工程为双层公路、观光通道两用桥梁，四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m，创造了四项世界第一，极大地改善湘渝两省市的交通现状，对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。
建设历程
启动
矮寨特大悬索桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥，桥梁两端直接与隧道相连，采用双向4车道高速公路标准，设计车速为每小时80公里，设计汽车荷载为公路-1级，桥面设计风速34.9m/s。地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。路基宽度24.5米，桥身全长约1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。矮寨悬索大桥项目启动预算7.9亿元，实际完工造价15亿元。
2007年10月矮寨特大悬索桥启动建设，桥面路基宽度24.5米，主跨达1176米。它是吉茶高速公路的关键性工程，是渝湘高速公路大动脉。也是包头——茂名高速公路，中国国家高速公路网编号为G65的控制性工程。
施工
2010年3月28日9时10分，矮寨特大悬索桥茶洞岸端飞艇牵引着矮寨特大悬索桥先导索开始起飞升空，飞向峡谷对岸。15分钟后，飞艇成功将先导索牵引到了对岸的巨型桥塔，先导索虽然直径仅1毫米但承受的重量可达450公斤，它是第一级绳的引导索。通过先导索再逐级把牵引绳放大，第二级绳直径将放到6毫米，接着是依次是直径为9毫、16毫米、22毫米的钢丝绳，一级一级加大，将桥主体结构从桥的一岸牵引到另一岸。飞艇成功跨越跨度1176米的德夯大峡谷，将矮寨特大悬索桥先导索从茶洞岸引牵到吉首段，进入主索缆施工阶段。
2010年7月中旬，大桥完成猫道架设和验收。
2010年10月20日，建设中的矮寨特大悬索桥的主缆完成了最后一根索股的架设。
2011年8月20上午，随着最后一颗铆钉装嵌到位，被誉为“世界峡谷跨径最大钢桁梁悬索桥”的湘西矮寨大桥的钢桁梁正式合龙，标志着大桥的全部主体工程建设完工。
通车
2012年3月31日，矮寨大桥正式通车，长沙至重庆高速公路的全线贯通。
2012年4月，第一个钢桁梁架设完毕。9月底，完成桥面板的铺设。