哪些行为是搭便车现象
搭便车与反搭便车的区别？
搭便车与反搭便车的区别？
①搭便车。搭便车行为基本含义是不付成本而坐享他人之利的投机行为。其根本原因在于团体利益同分，责任与成本却由团体的每个成员承担，这样便会产生搭便车的投机心理与行为。南郭先生“滥竽充数”的行为，生活中这样的例子并不鲜见，美国经济学家曼柯·奥尔逊将这种现象称为“搭便车效应”。“搭便车”的根源是一种投机心理，投机者抱着碰运气和人多好混的想法。
②反搭便车。让搭便车的人没有机会搭便车，处处都是以考核个人的业绩来衡量个人的能力，这样搭便车者就没有任何机会，从而达到反制的目的。
长途三个人怎么叫顺风车？
1.长途三个人怎么叫顺风车。我觉得最划算是，三个人都是同一个地方，合租一辆顺风车三人同座，谈好价格三个平均出钱最合适。
2.如去你老租车费为300元，如三人合租每人才出100元。如三个各租一辆车就得900元。其不是多出600元，这么好的事肯定要选择三人合租回家！
为什么路灯存在搭便车问题？
国家通过税收等形式取得财政收入，这些钱就是平常所说的“取之于民用之于民”，路灯作为城市公用设施，其资金一般由政府通过财政拨款解决。
什么是“搭便车者”？如何解决这一问题？（公共管理学）？
搭便车理论首先由美国经济学家曼柯·奥尔逊于1965年发表的《集体行动的逻辑：公共利益和团体理论》(The Logic of Collective Action Public Goods and the Theory of Groups)一书中提出的。其基本含义是不付成本而坐享他人之利。
搭便车者就是不付成本而坐享他人之利的人。
如何解决？这是一个普遍的社会现象，由于公共物品的非排他性和非竞争性，导致市场在公共物品供给上是无效率的。因此，作为搭便车对象的公共物品，其供给应当主要由政府来提供的，但也有私人提供的。
行为经济学八大效应？
01马太效应
指强者愈强、弱者愈弱的现象，广泛应用于社会心理学、教育、金融以及科学领域。马太效应，是社会学家和经济学家们常用的术语，反映的社会现象是两极分化，富的更富，穷的更穷。
02搭便车效应
是指个人支付本钱取得的收益被集体中的其他成员免费分享的现象。由于个人支付全部本钱而只享受较少的收益份额,因此集体中的理性个人没有动力去提供公共物品。并且组织规模越大，公共物品越是供货给缺乏。
03二八定律
又称为帕累托法则、帕累托定律、最省力法则或不平衡原则。80%的收获来自20%的努力其他80%的力气只带来20%的结果。
04长尾理论
是指只要产品的存储和流通的渠道足够大，需求不旺或销量不佳的产品所共同占据的市场份额可以和那些少数热销产品所占据的市场份额相匹敌甚至更大，即众多小市场汇聚成可产生与主流相匹敌的市场能量。“长尾理论”被认为是对“二八定律”的彻底叛逆。
05羊群效应
也称“从众心理”，指由于对信息不充分的和缺乏了解，投资者很难对市场未来的不确定性作出合理的预期，往往是通过观察周围人群的行为而提取信息，在这种信息的不断传递中，许多人的信息将大致相同且彼此强化，从而产生的从众行为。“羊群效应”是由个人理性行为导致的集体的非理性行为的一种非线性机制。
06棘轮效应
也叫制轮作用，其指人一旦形成某种消费习惯就具有不可逆性，而且很容易向上调整。司马光《训俭示康》：“由俭入奢易，由奢入俭难”。
07挤出效应
是指一个市场里，由于供应、需求有新的变化，导致部分资金从原来的预支中基础，而流入到新的商品中。挤出效应在宏观经济中的作用非常明显。它突出表现在政府支出对减少私人支出，尤其是减少私人投资支出的影响。
08隧道效应
是指在经济高速发展的初期阶段，收入差距会快速拉大，但整个社会可能对此持相当宽容的态度，因为大部分人预期在不久的将来自身也能从经济发展中获益。