桥梁纵横截面设计的主要内容
什么是框剪结构？
什么是框剪结构？
框剪结构主要是柱墙承重的框架结构，柱梁承重的框架结构主要由梁和柱组成，所以框架结构的承载力和刚度较低，其力学特性与竖向悬臂剪切梁相似。楼层越高，水平位移越慢，高层框架在竖向和水平方向都承受很大的水平力。此时现浇楼板也作为梁使用，不考虑拼装整体楼板的作用。框架结构的墙体是填充墙，起到一定的作用。
框架-剪力墙结构是框架结构和剪力墙结构的结合，吸收了它们各自的优点，既能为建筑布局提供大的空间，又具有良好的抗侧力性能。
框架-剪力墙结构中的剪力墙可以单独设置，也可以利用电梯井、楼梯间、管道井等墙体。
公路k1至k2是多长？
K1代表第一公里，k2代表第二公里，k1和k2之间的距离为1公里。
k代表里程桩号，没有实际意义。
公路设计中，K代表整公里桩号，如K1 090，表示1公里90米，K1 020，表示1.02公里，K前的字母多为自定义，如ABC，如匝道、平交道口；一般L代表连接线，RL代表左右等。，JZ代表更多的内容，通常在两个匝道上，或者在匝道和主线重叠的路段上。
简述隧道纵横断面设计的原则？
一般原则:
1.通过对地形、地貌、地质、气象、社会文化、环境的调查，对隧道各轴线方案的走向、平纵线形、洞口位置进行综合比选，提出推荐方案。
2.地质条件较差时，应控制特长隧道位置，避开不良地质地段；长隧道的选址也应尽可能避开不良地质地段，与线路走向综合考虑；中短隧道可沿路线方向行驶。
3、根据公路等级和设计车速确定车道数和建筑限界。在满足隧道功能和良好结构受力的前提下，确定经济合理的断面内轮廓。
4.隧道内外的平纵线形应协调一致，满足行车的安全性和舒适性要求。
5.根据隧道长度、交通量及其构成、交通走向和环保要求，选择合理的通风，确定通风、照明、交通监控等机电设施的设置规模。必要时，应对特长隧道进行专门的防灾设计。
6、应结合公路等级、隧道长度、施工方法、工期和运营要求，隧道内外的防排水系统、消防给水系统、辅助通道、出渣处理、管理设施、交通工程设施、环境保护等。
7、当隧道与相邻建筑物相互影响时，应在设计和施工中采取必要的措施。
此外，隧道位置选择、隧道线形设计、隧道横断面设计都有相应的规定和要求。详见《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)第四章。