宁波高铁规划
苏嘉甬高铁慈溪有几个站点？
苏嘉甬高铁慈溪有几个站点？
慈溪一个站点。
通苏嘉甬高速铁路是连接江苏省南通市、苏州市与浙江省嘉兴市、宁波市的高速铁路。途经沪苏通长江公铁大桥、嘉甬杭州湾铁路大桥，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一的沿海通道的重要组成部分，是长江三角洲城市群的重要城际通道，长江三角洲城市群“一核五圈四带”城镇体系的重要纽带。
2018年1月16日，通苏嘉甬高速铁路南通西至张家港段开工建设，预计2022年与江苏南沿江城际铁路同步建成通车。通苏嘉甬高速铁路由南通西站至庄桥站，全长332千米，设计最高速度350千米/小时。全线设10座车站：南通西站、张家港站、常熟西站、苏州北站、苏州南站（汾湖站）、嘉兴北站、嘉兴南站、海盐西站、慈溪站、庄桥站。
舟甬铁路什么时候开工？
舟甬铁路已于2020年12月下旬开工建设。根据规划设计，甬舟铁路以宁波枢纽宁波东站为起点，经宁波鄞州区、北仑区，舟山金塘岛、册子岛、富翅岛，终于舟山市白泉镇。设计行车时速250公里，正线长76.4公里，其中新建线路长70.1公里，利用既有线6.3公里。全线共设7个站，其中新建北仑西、金塘、马岙、舟山等4座车站，改造宁波东、邱隘、云龙等3座既有站。项目总投资269.89亿元，计划工期6年。
甬舟铁路的跨海主体工程，采用‘桥＋隧’组合方式，将是目前国内控制因素最复杂、越海桥隧工程技术难度最大的一条铁路。其最大的难度，来自于金塘海底隧道和西堠门公铁合建桥梁。金塘海底隧道是一条全长16.2公里的盾构隧道，最大埋深达78米，是国内首条海底高铁隧道，比港珠澳大桥越海隧道还要长近10公里。西堠门公铁合建桥梁采用斜拉悬索协作体系，主跨1488米，主墩水深60米，均是目前国内同类项目之最。
甬舟铁路建成后，按照大站直达模式测算，宁波东站至舟山站用时约0.5小时，这样按照目前杭甬高铁的改造进展，未来杭州东站经停宁波东站至舟山站用时约1小时。此前，我省的交通圈建设常有有个陆域的定语限定，因为高速公路、铁路跨海上岛，投资成本、建设难度巨大。甬舟铁路的建设将加速构建浙江“1小时交通圈”，形成大陆与舟山岛间最为便捷的客运通道，结束舟山不通火车的历史，补齐浙江“市市通高铁”的最后一块短板，有力推动沿线地区旅游业发展，实现宁波舟山一体化、同城化，支撑长三角一体化、“一带一路”等国家重大战略实施。