共享车位现状 共享停车财务风险？

共享车位现状

共享停车财务风险？

共享停车财务风险？

随着共享单车市场的扩大，这个行业中各个企业正朝并喷式方向发展，那么共享单车企业在生产经营过程中所占有的资金量也会逐渐上升，分享现阶段共享单车，企业财务管理能够看出企业发展处于变革时期，那么这一事情才会风险控制管理是直接影响企业发展过程的。

错时共享停车位你有试过吗？

试过，蛮好的。　　
错时共享停车，简单来说，就是白天你停，晚上我停。小区夜间停车需求大，而部分企业单位的停车资源在夜里却闲置，错时停车恰好“对症下药”。

台州“共享车位”上线，你怎么看？

我就是台州人 还真没听说过 其次车位共享 不可思议 是你买个车位然后靠出租车位赚钱？还是几个人共同使用一个车位 那么没轮到的几天还是要去找车位 这样感觉真没必要

开封北站有共享单车停车点吗？

开封北站不可以停共享的电单车，因为开封北站不是停共享电单车的范围之内，开封北站有一个整体的规划圈，在规划圈内，是不允许停放共享单车和共享电车的，但是在规划之外，那就相对远一点儿，也是能找到共享单车的，那就是在北站的规划圈以外了

《鹤壁市停车管理暂行办法》下月起施行，提出“共享”车位理念解决停车难, 你怎么看？

哎，都是为了钱，人多的地方不画车位，没人的地方到是画上了车位，不知道咋想的

主要是提高使用者的自觉性，不要恶意使用共享车位，让这么好的方法得不到该有的效果！如果共享车位的规则制定好并且人人都按照规则来，那么我相信会是一个不错的办法！！！

青岛2018年将在全市推广共享车位，司机们期待吗？

这一说法源自于12月15日青岛市城乡建设委城市建设处副处长辛克刚在网络在线文正平台上与网友互动问答时所说。
辛克刚称，解决中心城区停车难问题，既要加大停车场建设力度，增加停车设施供给，减少设施供给缺口，同时也要盘活既有的停车资源，发挥设施效益。
此前，市南区推出了针对部分社会单位闲置停车资源进行停车共享的办法，为解决居民停车难题探索了一条新途径，而2018年，这种试点将在全市范围内推广扩大范围。
实际上，作为城市交通出行体系的一部分，共享车位在优化城市交通配置上发挥着重要作用，车位共享，不仅能打开极其有限的公共停车位的缺口，更重要的是能有效提高停车位资源的使用效率，为人们更便捷的日常出行提供切实帮助。
比方说，白天上班时间，企事业单位的停车场满满的，小区内却会有富余；到了晚上，各单位的停车场空了，小区内的停车位又不足了。如果将这些空余的车位利用起来就有文章可做。
随着私家车数量的不断增大，停车难是目前整个城市的现状，如何解决，除了继续扩大停车位的建设供给，充分利用好现有设施，才能够有效缓解目前的难题。
而对于共享车位，除了要有政策的支持，还应该在软件平台建设方面做好功课，如何将软件做到功能最优化、用户体验最优化，从而带动线上线下的联动，这才是能否得到长远的发展的关键因素。