现在滴滴的现状
滴滴自动驾驶发展现状？
滴滴自动驾驶发展现状？
发展现状不错。滴滴自动驾驶已完成三轮超11亿美元的融资，首轮估值达34亿美元。兵强马壮、粮草备足，滴滴自动驾驶将面向一个规模超万亿元的共享无人车市场。目前团队人数超500人，拥有超过100辆自动驾驶汽车的车队。
滴滴出行的现状并不成功究竟什么原因？
最近打车用滴滴出行，派单远，费用偏高，司机态度差，车型越来越差。
滴滴前期为了培育市场，拼命砸钱，收编黑车，高补贴，没有车号限制，大家都还满意，随着网约车规范，车号开始限制了，老板觉得市场培育出来了，准备要回收效益了，所以补贴没了，管理严了，车号车型限了，价格高了……大家都有意见了……
跑滴滴，网约车你会感觉丢人吗？
被当猪宰，你觉得体面么？丢人现眼的行业，每天十几个小时，身体健康随时让你送命，和别人聊天时，只能添油加醋给自己充值。
滴滴公司如何？
垃圾，有时一天接一单6元，明天没单扣2元，滴滴公司现在状况。
滴滴顺风车至今仍未开通，现有的滴嗒或高德等大家用的都习惯吗？
不方便，确实不方便
顺风车本身是好的，会为社会节省很多资源，只是被滴滴做烂啦！但是还是希望有更好的公司做这个。
试过哈罗顺风车，提前几天发布到机场的都没人，还是用户量不够啊！实话说，没了滴滴顺风车，损失最大的是用户。
出了事，你用不成了。
嘀嗒顺风车软件显示的距离是直线距离，会误导车主 假如显示距离是三公里，实际距离是近6公里。而且还有的乘客素质太低，拿顺风车当快车或专车用！
这样是最好的现状，滴滴我不再支持
如果有个这样的打车软件，滴滴会不会消失？
很多跑滴滴的司机除去成本和公司的20%费用后，挣的几乎都很少。关键现在滴滴打车的时候它总是故意把好单派给他们公司的车，不挣钱的单派给私人，而且不是派离你最近的车过去，这样的话司机离的远，多烧了油，乘客等的时间也长，体验不好，假如有个软件可以显示你附近所有的车，而且自己也可以选择其中任意一辆车来接单，这样对司机和乘客的体验更好。就算公司不补贴司机满多少单的奖励，照样吊打滴滴几个来回。
这就是去中心化的玩法。
滴滴会不会消失不敢说，但肯定会影响滴滴这样中心化的平台收入
中心化这肯定是一个方向。分析一下这样的打车软件应该具备什么样的条件：
1.这个打车软件应该是以区块链架构来规划技术低层的。
2.基于区块链架构要解决激励问题，也就是代币（数字货币，如比特币）
3.国家对代币短时间没有放松，要做一定等到国家策略环境合适才开始做会稳妥些
4.这个打车软件应该是全球视野来设计的
5.充分解决你提到滴滴这个中心化系统存在的问题，否则很难推广
6.要设计流量入口，解决开始的流量问题，如果没有流量，再好也没有用
专注企业互联网，欢迎关注，共同学习成长！
火车站客运站这类人流量大的地方，我们来换个思路，针对即将下车的乘客，可以开发出一款APP让乘客录入乘车时间地点和目的地，时间地点目的地高度吻合的乘客进行抱团叫一辆车，车费均摊。这种类似滴滴顺风车，但顺风车是司机找人拼车，乘客抱团找车这种模式我相信对于乘客一方更方便实惠!
举个例子，年底外出务工人群乘火车回老家，可能一个车厢都是一个地方下车的老乡，但是大家互不相识也不知道各自的最终目的地，有了这类APP，去同一个县城同一个镇的乘客就能一起抱团约车，避免了半夜三更下火车各自分散找车，黑车司机乘机多收一份钱。
这是我个人的不成熟想法，欢迎一起讨论!
你的想法太简单了，就打个最简单的比方，目前这段时间火车站，高铁站每次滴滴打车都需要排队，（事实上附近的车很多，滴滴车辆一辆接着一辆，交通拥堵），如果按照你的设想，司机为了能接到更多单，在哪里候车的可能性最大，当然是火车站，高铁站这种客流量大的地方，那交通会有多堵，堵车状况要从火车站，高铁站为中心辐射到周围几公里？你想过木有