长江航道局水位公告
有人觉得挖泥船很强悍，那为什么不用来清理黄河？
有人觉得挖泥船很强悍，那为什么不用来清理黄河？
一、黄河河道中下游（河南小浪底以下）地势平缓，因为河水含泥沙量太大，前面刚清淤完成，要不了多久后面的就又淤平了，形成不了长效；
二、黄河河道宽且长，工程量异常巨大，成本太高；
三、目前沿黄河南岸已修成的黄河大堤，加上小浪底枢纽多年来定期的调水调沙，已能确保黄河中下游的防汛安全，大型清淤也不是迫切需要的事；
四、黄河中下游，河床平缓，水位浅，不适合大型疏浚船舶作业（内河船底为防搁浅是平的，海船底为增强适航性是深V形的）；
五、（补充一点）利用天然的黄河每年携带的16亿吨巨量泥沙在入海口以每年400米的速度向渤海填海造陆，每年形成约20平方公里（约2-4万亩）的冲积滩地，这应该算是一个“焉知非福”式的好事吧。
挖泥船当然可以清理黄河淤泥，没有大量投入使用主要是因为成本太高。
挖泥船主要分为绞吸式挖泥船、耙吸式挖泥船、抓斗挖泥船。目前进行挖泥吹填的国内企业主要有上海航道局、广州航道局、天津航道局以及长江航道局。
目前效率较高的主要是绞吸挖泥船和耙吸挖泥船，大型挖泥船主要动力来自柴油，一般中大型挖泥船每天消耗柴油超过2T，一般船员配置超过15人，加上疏浚设备折旧磨损等，每天运作成本非常高。
当然大型挖泥船是无法驶入黄河进行疏浚作业的，主要作业内容为航道疏浚，吹填等。例如长江口航道挖深，近几年长江口航道深度被上海航道局从6米逐渐挖深至12米。目前横沙岛经过吹填总面积已经超过长兴岛。
内河挖深，淤泥处理有些小型电驱挖泥船可进行处理。
疏浚吹填主要作用在重要航道，虽然黄河清淤重要，但并不是需要不惜成本来完成的，因此大型挖泥船没有用在黄河淤泥清理上。
可以算一笔账：
先不考虑再次淤积问题
假如从入海口开始挖进去1000Km，挖的平均宽度为300m丶平均深度为5m，每立方米的价格取8元，则是
1000000X300X5X8120亿元！
而最头疼的是挖出来的15亿多立方米堆放在哪里？并且这15亿多方中80%都是沙！
知道为什么没人会去挖黄河了吧？
内河航道通行时间？
2020年12月14日15:00—2020年12月15日15:00
■2020年12月15日10:37（长江宜昌航道局）
为了保障2020-2021届枯水期枝江水道航道畅通安全，自2020年12月17日00:00时起，对枝江水道进行非禁航航道施工。现将有关事项通告如下：
1、施工时间：
2020年12月17日00:00时至2021年3月31日24:00时。
2、施工范围：
枝江水道陈家渡至肖家提拐水域，长江中游航道外，里程536km至540km。
3、施工方式：原则上采取非禁航施工，当水位下降至影响最低通航尺度时，将采取禁航疏浚措施，届时提前通告。
4、施工船舶：长鹰3、众港浮002、宜工泥502、众港货005、众港货006，鑫港819、东顺619、源发68、宜工绞5等轮。
5、特别提示：航道部门将根据航道疏浚进展情况，对施工水域相关航标进行调整，施工结束不再另行通知。
■2020年12月14日15:25（长江荆州航道处）
? ?自2020年12月14日13:58起，长江中游水道河口#4红浮恢复正常，位置、灯质均不变。?请过往船舶通过该水道时，加强瞭望，谨慎驾驶，以策安全，特此通告。
■2020年12月15日09:11（长江武汉航道局）
自2020年12月14日21:50起，牧鹅洲水道鄂州电厂专设#1红浮标位失常，因天气原因暂无法恢复。
■2020年12月15日08:43（长江九江航道处）
自2020年12月15日8:45起，九江水道桥区#3红浮恢复正常，自孙家大山测点起，方位350.1度，距离2.55千米，灯质红单闪。
■2020年12月15日19:37（长江芜湖航道处）
因优化航标配布需要，根据航道现场情况：
自2020年12月14日19:36起，土桥水道#235-1白浮标位调整为：自大锣鼓测点起，方位019.1度，距离3.27千米，灯质绿单闪。
■2020年12月14日16:43（长江九江航道处）
因优化航标配布需要，根据航道现场情况：
自2020年12月14日16:45起，东北横水道南方水泥专用浮改为南方水泥#1专用浮：自金鸡山测点起，方位026.9度，距离3.62千米，灯质黄单闪；
增设南方水泥#2专用浮：自金鸡山测点起，方位029.5度，距离3.35千米，灯质黄双闪；
撤销神华#1专用浮。
■2020年12月14日16:40（长江上海航道处）
自2020年12月14日16:40时起，浏海沙水道#44-1左右通航浮恢复正常，位置自南兴镇测点起，方位314.5度，距离2.78千米，灯质白三闪。
■2020年12月14日16:43（长江九江航道处）
自2020年12月14日16:45起，东北横水道南方水泥专用浮改为南方水泥#1专用浮：自金鸡山测点起，方位026.9度，距离3.62千米，灯质黄单闪；
增设南方水泥#2专用浮：自金鸡山测点起，方位029.5度，距离3.35千米，灯质黄双闪；
撤销神华#1专用浮。
■2020年12月14日16:19（长江芜湖航道处）
因优化航标配布需要，根据航道现场情况：
????自2020年12月14日16:15起，裕溪口水道裕#2白灯船标位调整为：自黄山寺测点起，方位165.9度，距离3.78千米，灯质绿双闪。
■2020年12月14日16:11（长江镇江航道处）
自2020年12月14日16:10起，太平洲捷水道TP#34红浮被拖带，发生位移，暂时无法恢复。