c9终结者技能加点
自建sg中距离终结者怎么加点？
自建sg中距离终结者怎么加点？
由于技能点数 境界不同 所以每个人加点都会有一些细微的差距！
均衡点2级是为了触发减火抗！
一触即发点4级完全是感觉没必要点5 毕竟13秒的冷却不高 ！
我带了穿甲弹是因为我的金武器的原因 个人武器原因 我目前带的武器是金狮！
毁灭终结点3级 是因为要么点3 要么点5中间的等级有一些鸡肋 ！
2k22终结徽章优先点什么？
根据中华人民共和国的法律法规的相关规定以及关于网络游戏的相关政策方面的要求，2k22终结徽章优先点：
1.对抗终结者：本世代终结T0章，直接加扣倾，必点。
2.闪躲终结者，必点。
3.空接终结者：次世代这个章强度是比较高的，必点。
4：隔扣达人：必点。
钻石韦德怎么加点？
速度，扣篮，力量。
速度对于韦德这种没有三分的得分很重要，可以利用技能过人到内线接下来突分或者扣篮就看场上情况。
扣篮顾名思义，韦德是个扣将，金色扣篮对于防盖很重要，当然也不能太头铁，遇到大狗，张伯伦这类盖帽强的也容易被冒，多利用拜佛或者突分和拉杆也是个不错的选择。
力量主要是为了提高韦德的身体对抗和抗干扰，毕竟用了韦德不能总在外线投三分，多利用空位两分球也很香。
95号汽油贵但却比92号汽油耐烧且油耗低，事实是这样吗？
壹车热评，100原创，谢绝搬运！壹车热评觉得，只要我们还在使用燃油车，关于92号汽油和95号汽油之间的争论，就无法得以平息。那么我们开车到底是使用92号汽油划算呢？还是95号汽油更耐烧，更省油？
壹车热评今天又来说道说道。
相信已经有很多人都明白92号汽油和95号汽油之间，在本质上并无太大的区别，它的标号指的是辛烷值，而辛烷值则会直接影响到汽油的抗爆性能力。在汽油的所有成分里，对汽油的辛烷值起到决定因素的则是异辛烷和正庚烷，92号汽油的异辛烷比例就是92，正庚烷比例是8，而95号汽油就是异辛烷比例为95，正庚烷比例为5。
由于汽油在燃烧室内燃烧时容易发生爆震问题，正庚烷值越高的汽油，它在高温高压环境下产生自燃的几率也就越高，因此发动机产生爆震的几率也就越大。而异辛烷具有优良的抗爆性，因此异辛烷含量比例越高，发动机的抗爆性也就越好，运行越平稳，所受的磨损程度也就越小。
既然汽油的标号决定辛烷值的高低，而辛烷值决定了发动机的抗爆性，那么抗爆性对发动机又会带来怎样的影响呢？壹车热评在此前为大家分析小排量涡轮发动机的时候，就提到过一个知识点，那就是活塞在进行做功冲程（也成为点火冲程）时，活塞顶部的可燃混合气体是处于一个高温高压的状态，而汽油由于自身的易燃性，它在这种高温高压的环境下会很容易产生自燃。如果这种自燃是发生在火花塞点火之前，那么在火花塞点火之后，燃烧室内就会存在2个点火源，也就是存在2个能量爆发点。因此在这两个点火源都在产生能量爆发的时候，发动机气缸就会产生爆震问题。
这种因汽油提前自燃而产生的能量冲击波，在与火花塞正常点火时所产生的能量冲击波叠加之后，会在气缸内产生高频振动，这种爆震现象会降低发动机的输出功率，并对气缸壁、活塞、连杆等部位造成不同程度的损伤。因此提高汽油的抗爆性能，可以有效地对发动机的平稳运行起到应有的保护。
解释完辛烷值对汽油燃烧性能的影响后，我们再来说下不同标号的汽油，它对油耗所带来的影响。辛烷值除了可以决定汽油的抗爆性以外，它也可以间接地影响到汽车发动机的压缩比大小。
目前发动机的理想压缩比数值为14.7：1，发动机的压缩比越高，燃油在燃烧室内的燃烧就越充分，相同油耗情况下的燃烧效率就越高，热效率越高，发动机的动力也就越充沛，而在发动机相同输出功率下的油耗也就越低。
这对于车企来说，如果某款车型的最低适用汽油标准是更高的标号，那么他们这款车的发动机就是一个压缩比较高的发动机。因为压缩比越高，发动机产生爆震的几率反而会增大，所以这类发动机除了在燃油经济性方面有一定优势以外，它必须要用抗爆性更好的高标号汽油与之搭配，这样才能发挥出发动机应有的性能特点。
发动机的压缩比指的是活塞运行到气缸最底部时的气缸容积，与活塞运行到气缸最顶部时的气缸容积之间的比例。它主要是车企在制造发动机时，由气缸壁厚度，活塞增凸量等因素所决定的，也就是发动机缸体本身的制造特性。因此如果该发动机本身就适合低标号的汽油，那么这类发动机所适用的压缩比本身就较低，采用高标号的汽油只会对提高发动机的抗爆性起到相应的帮助，但对改变燃烧室的压缩比并不能带来实质性的改变。
因此低压缩比的发动机采用高标号的汽油，其实对省油方面的影响是微乎其微的。
我们判断自己的发动机是否适合使用高标号的汽油，最简单的方式就是了解自己的发动机压缩比范围。一般来说，92号汽油适用的发动机压缩比范围是在8.5-10之间，而95号汽油所适用的发动机压缩比范围是在10-11.5之间。不过这个范围对于一些拥有更优秀发动机技术的车企来说，也不一定就必须在这个数值之内，比如马自达的创驰蓝天发动机。
马自达一直崇尚使用高压缩比的自然吸气发动机 ，虽然他们可以把自己的压缩比提高到惊人的13:1，甚至更高的水平，但马自达依旧建议驾驶员使用92号的汽油。这里就简单说一下马自达发动机的一些技术特点，壹车热评以前有一篇文章曾详细分析过。
传统发动机的排气一般都是废气从4个气缸出来后，直接汇聚到一根排气管，但由于传统发动机的排气行程较短，进行排气冲程气缸所排出的高温气体可能还来不及被排出，就会被进行吸气冲程的气缸重新吸入，这就会导致气缸散热不畅，温度升高。
马自达采用的是F1赛车上的4-2-1的排气布局，也就是排气先采用两两汇聚，再最后汇聚在一根排气管的方式。这样排气更充分，排气歧管之间的相互干扰也降到最低，可以让吸气冲程的气缸吸入更多的空气，保证了燃烧的充分性，提高了燃油的燃烧效率。但这样做的缺点就是排气管的升温较慢，这会让三元催化器长时间达不到自己的正常工作温度，因此马自达的车在冷车启动时就必须提高转速，增大发动机的输出功率，来保证三元催化器的正常工作。
马自达发动机的活塞也采用了独特的凸起设计，并在凸起部位的中心点位置挖出一个凹槽，这样做的优点是让进入气缸内的可燃混合气体，可以首先集中且均匀的喷射到凹孔内，降低了气缸其他部位的油气混合浓度，这样就可以让燃烧室内的燃烧效果得以均匀扩散，避免了爆震发生。
所以基于马自达发动机某些与众不同的独特技术，它可以做到自己的自然吸气发动机在高压缩比的情况下，依旧是用低抗爆性的低标号汽油。
此外，低标号的汽油虽然产生爆震的几率相对高标号汽油而言比较高，但它却具有燃烧速度快的优点，而高标号汽油的性能则正好相反，所以我们觉得95号汽油比92号汽油更耐烧，就是因为高标号汽油的燃烧速度更慢。但如果我们不考虑两种标号汽油所带来的爆震问题，单从燃烧速度来进行分析的话，采用低标号汽油所产生的动力要比高标号汽油更优秀，从理论上来讲低标号汽油反而会在相同功率输出的情况下，更省油一些。
介绍完这么多，想必大家应该了解92号汽油和95号汽油之间到底是个怎样的区别？自己的汽车究竟应该加怎样的汽油？所以壹车热评认为，没有必要因为95号汽油所带来的优点，就强行给自己低压缩比的发动机为这么精细的粮食，毕竟吃怎样的饭，还是得由自己的胃所决定的。