交叉口车辆排队长度
交叉口人行横道的长度最好不要超过？
交叉口人行横道的长度最好不要超过？
人行横道线一般与公路中心线垂直，特殊情况下，其与中心线夹角不宜小于60度(或大于120度)，其条纹应与公路中心线平行;人行横道线的最小宽度应为303cm，并可根据行人的交通量以100cm为一级加宽。人行横道线的线宽应为40cm或50cm,，线间隔宜为60cm，可根据车行道宽度进行调整，但最大不应超过80cm。
海信交通信号机调试方法？
1 、定时控制。交通信号控制机均按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。一天只用一个配时方案的称为单段式定时控制；一天按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。最基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统。
2、感应控制。感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器，交通信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制，简称单点控制感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。
3、自适应控制。把交通系统作为一个不确定系统，能够连续测量其状态，如车流量、停车次数、延误时间、排队长度等，逐渐了解和掌握对象，把他们与希望的动态特性进行比较，并利用差值以改变系统的可调参数或产生一个控制，从而保证不论环境如何变化，均可使控制效果达到最优或次优控制的一种控制方式
交通信号灯发光原理？
交通信号灯是维护交通秩序、保障交通安全和畅通的重要保障，因此交通信号灯颜色的选择具有一定的科学原理，可是为什么要选择红黄绿这三种颜色作为信号灯的颜色呢？
我们的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞，杆状细胞对黄色的光特别敏感，三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光最敏感。由于这种视觉结构，人最容易分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨，但因为眼球对蓝光敏感的感光细胞较少，所以分辨颜色，还是以红、绿色为佳。
空气中除了氮气、氧气等各种气体外，还悬浮着许多灰尘小颗粒，所以光在空气中传播时会产生散射现象。而在可见光中，空气对红光的散射作用是最弱的，所以它要比其他颜色的光传得远，穿透能力最强。因此就用红色信号灯表示危险停止，绿色则安全通行的含意。